दुनिया भर में शहरी गतिशीलता को बढ़ावा देने वाली पांच कार्रवाइयों की खोज करें
कुछ उपायों में ब्राजील में उपयोग किए जाने की क्षमता है
इनोवर-ऑटो नामक नई ब्राज़ीलियाई ऑटोमोटिव व्यवस्था के साथ, जो 2013 में लागू होगी, अधिक टिकाऊ वाहनों के उत्पादन के पक्ष में कुछ उपाय प्रभावी होंगे। हालाँकि, यह आवश्यक है कि अन्य संयुक्त कार्रवाई की जाए ताकि न केवल प्रदूषण की समस्या कम हो, बल्कि शहरी गतिशीलता की भी समस्या कम हो।
परीक्षा पत्रिका ने दुनिया भर में उपयोग किए जाने वाले पांच उपायों को सूचीबद्ध किया है जिनका उद्देश्य अधिक प्रभावी और कम प्रदूषणकारी यातायात है। क्या ब्राजील के शहर उनमें से कुछ को अपना सकते हैं? आ जाओ:
1 - लॉस एंजिल्स (यूएसए) - हाइब्रिड कारों और सहयात्री के लिए ट्रैक
लॉस एंजिल्स में, 1960 के दशक के उत्तरार्ध से, शहर ने HOV (उच्च-अधिभोग वाहनों के लिए संक्षिप्त नाम) नामक बैनर स्थापित किए हैं, जिसमें केवल दो यात्रियों के लिए हाइब्रिड कार, इलेक्ट्रिक कार, कार मॉडल और भरी हुई सीटों वाली नियमित कारें अनन्य हैं। 250,000 ग्राहकों के साथ एक आधिकारिक सरकारी सहयात्री कार्यक्रम भी है। HOV लेन में औसतन 1,300 कारें प्रति घंटे प्राप्त होती हैं, जबकि सामान्य लेन में इसी अवधि में 1.8 वाहन प्राप्त होते हैं;
2 - लंदन (आईएनजी) - स्मार्ट ट्रैफिक लाइट
लंदन में, बुद्धिमान ट्रैफिक लाइटें हैं जो बसों जैसे सार्वजनिक परिवहन वाहनों के अनुकूल हैं। डिवाइस मापता है कि वाहन करीब है या नहीं। अगर ऐसा है तो वह बस के गुजरने के लिए हरी झंडी दिखा सकता है। लाल रंग में ट्रैफिक लाइट के साथ, यह वाहन की निकटता के अनुसार स्विच को हरे रंग में तेज कर सकता है। ब्राजील में, कूर्टिबा शहर में एक समान प्रणाली है। लंदन के साथ-साथ ब्राजील के कुछ शहरों में भी विशेष बस लेन हैं;
3 - एम्स्टर्डम (HOL) - बाइक पथ
यह नहीं कहा जा सकता कि यह एक नवीनता है। लेकिन एम्स्टर्डम शहर ने साइकिल पथ की अवधारणा को अगले स्तर पर ले लिया है। शहर में 400 किलोमीटर बाइक पथ हैं और पूरे देश में 30% परिवहन के लिए बाइक जिम्मेदार हैं। पार्किंग स्थल के निर्माण के अलावा, बुनियादी ढांचे के कार्यान्वयन की आवश्यकता थी, जैसे वाहनों से अलग, अपने स्वयं के ट्रैफिक लाइट और साइनेज के साथ विशेष स्थानों का निर्माण;
4 - ब्रिस्बेन (ऑस्ट्रेलिया) - निःशुल्क पार्किंग
ऑस्ट्रेलियाई शहर में, अंतर "पार्क एंड राइड" पार्किंग है, जो मेट्रो, ट्रेन और बस स्टेशनों के पास मुफ्त और निर्मित है। इस प्रकार, सार्वजनिक परिवहन प्रणाली का उपयोगकर्ता अपनी कार को घर से किसी भी स्टेशन तक चला सकता है, इसे साइट पर मुफ्त में वाहन छोड़ दें, और सार्वजनिक परिवहन का उपयोग करें - कम प्रदूषणकारी और तेज - कार्यस्थल के लिए;
5 - सिंगापुर - सिटी टोल
1975 में शहरी टोल वसूलने वाला शहर-राज्य दुनिया का पहला स्थान था। विवादास्पद उपाय शुरू में केवल सुबह की भीड़ के समय में इस्तेमाल किया गया था। एक दशक से भी अधिक समय के बाद, दोपहर के व्यस्त समय के दौरान भी टोल वसूला गया। आंकड़े बताते हैं कि कार दुर्घटनाएं कम हुई हैं और सार्वजनिक परिवहन का उपयोग करने वाले लोगों की संख्या में वृद्धि हुई है। हालांकि, आरोप हैं कि यह एक अभिजात्य उपाय है। सिंगापुर में, इन उपायों को अपनाने के साथ-साथ सार्वजनिक परिवहन सेवाओं में निवेश किया गया।
