मेगासिटीज: अनियंत्रित वृद्धि प्रदूषण में वृद्धि में योगदान करती है
शहरी नियोजन पहले से कहीं अधिक महत्वपूर्ण है
जनसांख्यिकीय विकास, आर्थिक प्रगति और वैश्वीकरण मेगासिटी की संख्या में वृद्धि के कारकों का निर्धारण कर रहे हैं - 10 मिलियन से अधिक निवासियों वाले शहर। वर्तमान में 23 हैं, जो मुख्य रूप से एशिया, अफ्रीका और दक्षिण अमेरिका में केंद्रित हैं, जबकि केवल दो 60 साल पहले थे।
समस्या यह है कि यह वृद्धि अनियंत्रित तरीके से हुई है और योजना की कमी अब इसकी मार खा रही है। बीजिंग और नई दिल्ली जैसे शहर वायु प्रदूषण की चपेट में हैं और प्रदूषकों, हृदय और श्वसन संबंधी बीमारियों जैसे अस्थमा, ब्रोंकाइटिस और यहां तक कि कैंसर से होने वाली बीमारियों से संबंधित बड़ी समस्याओं का सामना कर रहे हैं।
चीनी विकास
चीन इस त्वरित आर्थिक विकास का एक अच्छा उदाहरण है, जिसका प्रभाव उसके कुछ शहरों की आबादी को भुगतना पड़ता है। कोयले के जलने से प्रेरित एक उद्योग के साथ, देश प्रदूषण के स्तर में लगातार रिकॉर्ड का सामना कर रहा है। कारों की संख्या में वृद्धि और रसोई और घरेलू तापन में चारकोल का अभी भी तीव्र उपयोग भी समस्या को बढ़ाने में योगदान देता है।
जनवरी 2013 की पहली छमाही के दौरान, वायु गुणवत्ता सूचकांक (एक्यूआई) जो मानव गतिविधि द्वारा उत्पादित प्रदूषकों की एक श्रृंखला को सूचीबद्ध करता है, उनमें से एक में एक गंभीर संकेतक प्रस्तुत करता है, विशेष रूप से हवा में कणों की मात्रा से संबंधित है, जो कि कई शहर 300 के स्तर तक पहुँच जाते हैं, एक स्तर जिसे चीनी पर्यावरण संरक्षण मंत्रालय ने गंभीर प्रदूषण की स्थिति के रूप में मान्यता दी है। यूएस एनवायर्नमेंटल प्रोटेक्शन एजेंसी (यूएस-ईपीए) द्वारा इस सूचक की व्याख्या स्वस्थ स्थिति के लिए 20 के बराबर संख्या के लिए एक सीमा के रूप में निर्दिष्ट करती है।
इसी अवधि के दौरान, न्यूयॉर्क और लॉस एंजिल्स जैसे बड़े शहरी केंद्रों की दर क्रमशः 45 और 52 पर बहुत कम है। कम दृश्यता के कारण प्रदूषण के कारण उड़ानें रद्द कर दी गईं।
समस्या सिर्फ पर्यावरणविदों को डराने की नहीं है। सरकार ने आपातकालीन उपाय किए, बीजिंग के निवासियों को सलाह दी कि वे अपने घरों को न छोड़ें, केवल तत्काल प्रतिबद्धताओं के लिए और हमेशा मास्क पहने रहें। इसके अलावा, आधिकारिक कारों का उपयोग कम हो गया और निर्माण उद्योग की गतिविधियों के लिए सीमाएं स्थापित की गईं।
चीनी उप प्रधान मंत्री और भविष्य के नेता ली केकियांग कहते हैं, देश के राज्य मीडिया के अनुसार, बीजिंग के वायु प्रदूषण का समाधान दीर्घकालिक है, और आज की स्थिति समय के साथ संचय का परिणाम है। अकेले 2012 में, वायु प्रदूषण के कारण होने वाली जटिलताओं से चीन और दक्षिण पूर्व एशिया के क्षेत्र में 1.2 मिलियन लोगों की समय से पहले मृत्यु हो गई।
बीजिंग क्षेत्र में प्रदूषण की सैटेलाइट इमेज
तेहरान
ईरान की राजधानी बीजिंग के समान ही समस्या का सामना कर रही है। देश का स्वास्थ्य मंत्रालय पुष्टि करता है कि 2012 के पहले नौ महीनों में तेहरान में प्रदूषण के उच्च स्तर के कारण 4,460 लोग मारे गए। 2010 में, छुट्टियों का फैसला किया गया ताकि लोग प्रदूषण के कणों के संपर्क में न आएं। इस दौरान सरकारी कार्यालय, स्कूल और विश्वविद्यालय बंद रहे।
तेहरान अपने प्रदूषण के लिए प्रसिद्ध है। शहर उद्योगों और बिजली संयंत्रों से घिरा हुआ है और इसमें 30 लाख से अधिक कारों का बेड़ा है। इसके अलावा, तेहरान पहाड़ों के बीच स्थित है, जिसका अर्थ है कि शहर में बारिश और हवा कम होती है। नतीजतन, प्रदूषण अधिक है।
यहां तक कि कार रोटेशन प्रणाली को अपनाने के साथ, जैसा कि साओ पाउलो शहर में होता है, शहर के निवासी सल्फर डाइऑक्साइड, बेंजीन और सीसा के कणों के संपर्क में आते हैं, जो बहुत कम गुणवत्ता वाले ईंधन के जलने से उत्पन्न होते हैं, जो अनिश्चित परिस्थितियों में उत्पन्न होते हैं। आंतरिक रूप से, आर्थिक प्रतिबंध की एक स्थिति जो बेहतर गुणवत्ता वाले तेल उत्पादों के आयात में कठिनाइयों का कारण बनती है। समस्या को बढ़ाने के लिए, देश का कार बेड़ा बूढ़ा हो रहा है, ऐसे कई कारण हैं जो बड़े पैमाने पर प्रदूषक उत्सर्जन के परिदृश्य में योगदान करते हैं।
दुनिया की सबसे खराब हवा भारत
पिछले एक दशक में, नई दिल्ली शहर ने अनुमत उत्सर्जन को सीमित करने, कंपनियों को बंद करने, प्राकृतिक गैस द्वारा संचालित बस बेड़े को नवीनीकृत करने और हरित क्षेत्रों के विस्तार में निवेश करने के उद्देश्य से नीतियां स्थापित की हैं।
लेकिन प्रयास जोखिम में हैं, क्योंकि समस्या फिर से बेहद गंभीर हो गई है, मुख्यतः कार बेड़े में वृद्धि के कारण। आर्थिक विकास के साथ, उपभोक्ता ऑटोमोटिव वाहनों के स्वामित्व के लिए आवश्यक शर्तों को तेजी से पूरा कर रहे हैं, जो शहर की सड़कों पर 1,400 नई कारों के दैनिक सम्मिलन के लिए निर्णायक रहा है, जिसका बेड़ा 2012 के अंत में पहले ही लगभग सात मिलियन कारों तक पहुंच गया था। वाहन, 2003 की तुलना में 65% की वृद्धि।
स्विट्जरलैंड के दावोस में आयोजित वर्ल्ड इकोनॉमिक फोरम के दौरान पेश की गई एक रिपोर्ट के मुताबिक भारत में दुनिया की सबसे प्रदूषित हवा है। 2.5 माइक्रोमीटर (पीएम 2.5) के बराबर या उससे कम आकार वाले कणों का स्तर स्वास्थ्य के लिए स्वीकार्य स्तर से पांच गुना अधिक होता है। विश्व स्वास्थ्य संगठन (डब्ल्यूएचओ) के अनुसार, इस प्रकार के प्रदूषक भारतीय अस्पतालों में भर्ती पांच साल से कम उम्र के 13% बच्चों की मौत के लिए जिम्मेदार हैं।
साओ पाउलो
6.7 मिलियन से अधिक वाहनों के बेड़े के साथ, जिनमें से 4.8 मिलियन ऑटोमोबाइल हैं, ब्राजील का सबसे बड़ा शहर भी प्रदूषण और वायु गुणवत्ता की समस्याओं का सामना करता है। और, अन्य मामलों की तरह, सार्वजनिक सार्वजनिक परिवहन में निवेश पर केंद्रित सार्वजनिक नीतियों की कमी और कारों को खरीदने के लिए आर्थिक प्रोत्साहन समाधान को तेजी से दूर करता है।
प्रदूषण के कारण होने वाली समस्याओं को कम करने की कोशिश करने के लिए, सरकार रोटेशन का उपयोग करती है, जो व्यस्त समय के दौरान कारों के उपयोग को प्रतिबंधित करती है, और वाहन निरीक्षण, जो शहर के वाहनों से प्रदूषक उत्सर्जन को मापता और नियंत्रित करता है। उनमें से कोई भी कार के उपयोग को रोकता नहीं है या सार्वजनिक परिवहन के उपयोग को प्रोत्साहित नहीं करता है।
2011 में, सीईटीईएसबी द्वारा किए गए मापों के अनुसार, शहर के कम से कम एक मापने वाले स्टेशनों में हवा की गुणवत्ता 97 दिनों के लिए अपर्याप्त स्तर पर पहुंच गई। यूएसपी प्रदूषण प्रयोगशाला के शोधकर्ताओं द्वारा किए गए एक अध्ययन से पता चलता है कि साओ पाउलो शहर में प्रदूषकों के संपर्क में एक दिन में दो सिगरेट पीने के बराबर है।
स्वास्थ्य जोखिम और समाधान
वायु प्रदूषण कई स्वास्थ्य समस्याओं जैसे अस्थमा, निमोनिया, ब्रोंकाइटिस, श्वसन प्रणाली में रक्त वाहिकाओं की सूजन और विभिन्न प्रकार के कैंसर, जैसे फेफड़े और गले के कैंसर का कारण बन सकता है। हृदय की समस्याएं, गर्भावस्था के दौरान जोखिम और यहां तक कि आत्मकेंद्रित का विकास और जीवन प्रत्याशा में कमी प्रदूषण से संबंधित हैं।
प्राधिकारियों और कंपनियों के प्रयास व्यक्तियों के जुड़ाव पर भरोसा कर सकते हैं यदि वे उपभोक्ताओं के रूप में पहचानते हैं कि वे कितना बड़ा योगदान करने में सक्षम हैं। तो वायु प्रदूषण में कम योगदान देने के लिए कोई व्यक्ति क्या कर सकता है?
पहली औद्योगिक क्रांति के बाद से हमारी सभ्यता की विकास प्रक्रिया में जीवाश्म कच्चे माल का उपयोग एक बानगी रहा है, सबसे ऊपर ऊर्जा के स्रोत के रूप में, जिसके बाद से सबसे अधिक उपयोग किए जाने वाले ईंधन के उदाहरण हैं कोयला, प्राकृतिक गैस और सबसे ऊपर तेल, लेख अत्यंत उच्च मूल्य में और राष्ट्रों के बीच आर्थिक और भू-राजनीतिक शक्ति का पर्याय। ऊर्जा स्रोत होने के अलावा, तेल को उद्योग द्वारा सबसे विविध रूपों में बदल दिया गया है, मानव उपयोग के लिए अनगिनत वस्तुओं के घटक, जिनमें से सबसे अधिक बार प्लास्टिक होते हैं।
पेट्रोकेमिकल उद्योग द्वारा लागू किए गए तकनीकी नवाचार के बढ़ते स्तर और पर्यावरणीय परिस्थितियों को देखते हुए, जिसमें हम खुद को पाते हैं, ईंधन के रूप में इस मूल्यवान कच्चे माल की खपत स्पष्ट रूप से खुद को कम से कम योग्य उपयोग के रूप में प्रस्तुत करती है जो हम कर सकते हैं। कई तर्क हैं, लेकिन एक शक के बिना मुख्य एक असंतुलन से संबंधित हो सकता है जो हम ग्रह के वातावरण की संरचना में नाटकीय प्रभाव के साथ, चाहे निवासियों के स्वास्थ्य पर या ग्रीनहाउस प्रभाव के असंतुलन और इसके सहसंबंध पर हो। जलवायु परिवर्तन की प्रक्रिया के साथ जो हम अनुभव कर रहे हैं, जिसके परिणाम संभावित रूप से ग्लोबल वार्मिंग से संबंधित हैं। हम कार्बन डाइऑक्साइड और अन्य गैसों के साथ वातावरण को जानबूझकर प्रदूषित करने के लिए ग्रह की गहराई से कार्बन लाते हैं जो हमें नशे की निरंतर प्रक्रिया में जीवित रखते हैं।
हमारे इतिहास के सम्मानजनक तकनीकी और सांस्कृतिक विकास के बावजूद, इस मॉडल के आधार पर हमारे समाज के विकास के संचालन में खुद को "बुद्धिमान जीवन" के रूप में वर्गीकृत करना विरोधाभासी लगता है।
शहरी यात्राओं के लिए अपनी कार का उपयोग करने से बचें जहां आप कम प्रदूषणकारी विकल्पों का उपयोग कर सकते हैं, जैसे साइकिल चलाना और सार्वजनिक परिवहन, विशेष रूप से ट्रेनों और सबवे। अत्यधिक बिजली की खपत से बचें, विशेष रूप से व्यस्त घंटों के दौरान, आम तौर पर काम के घंटों के बाद, जब बिजली ग्रिड अतिभारित होता है और जीवाश्म ईंधन पर आधारित थर्मोइलेक्ट्रिक संयंत्रों जैसे पूरक ऊर्जा स्रोतों की सक्रियता आवश्यक होती है।
इसके अलावा, सार्वजनिक परिवहन को प्राथमिकता देने वाली सार्वजनिक नीतियों के पक्ष में अधिकारियों पर लोकप्रिय दबाव, उत्सर्जन में कमी, एक स्वच्छ ऊर्जा मैट्रिक्स और पर्यावरण का संरक्षण नागरिकता और पर्यावरण शिक्षा के सबसे प्रासंगिक उपायों में से एक है।
