डीजल से चलने वाले वाहन पर्यावरण को सात गुना अधिक प्रदूषित करते हैं और स्वास्थ्य के लिए हानिकारक हैं
कैलिफोर्निया विश्वविद्यालय द्वारा किए गए शोध से पता चलता है कि इस ईंधन से चलने वाले वाहन देश में 80% प्रदूषण के लिए जिम्मेदार हैं
अमेरिकी राज्य कैलिफोर्निया में सैन फ्रांसिस्को में डीजल द्वारा संचालित वाहनों का बेड़ा केवल 10% है, जो कि गैसोलीन का उपयोग करने वाली कारों की तुलना में बहुत कम है। ये 10% माध्यमिक कार्बनिक एरोसोल (एओएस) के उत्पादन के लगभग 60% के लिए जिम्मेदार हैं, कण जो मानव स्वास्थ्य के लिए हानिकारक हैं।
देश भर में बर्कले में कैलिफोर्निया विश्वविद्यालय द्वारा किए गए एक सर्वेक्षण में, डीजल इन कणों के 80% उत्सर्जन के लिए जिम्मेदार है। डीजल और गैसोलीन द्वारा संचालित ऑटोमोबाइल से वातावरण में एओएस के उत्पादन की तुलना करने वाले पहले अध्ययन थे।
AOS कार के निकास से होने वाले प्रदूषकों से मानव स्वास्थ्य को होने वाले 90% नुकसान के लिए जिम्मेदार है। वे वातावरण में मोटर वाहनों द्वारा उत्सर्जित गैसों से बनते हैं और सिगरेट के समान दीर्घकालिक प्रभाव होने के अलावा, ग्लोबल वार्मिंग को बढ़ाने में भी मदद करते हैं।
डीजल पहले से ही अत्यधिक प्रदूषणकारी, ब्लैक कार्बन और प्राथमिक एरोसोल, साथ ही नाइट्रोजन ऑक्साइड उत्सर्जित करने के लिए जाना जाता था। शोधों के अनुसार, डीजल एक प्रदूषक है और इसमें गैसोलीन की तुलना में द्वितीयक एरोसोल बनाने की क्षमता 6.7 गुना अधिक है। जून 2012 में, इंटरनेशनल एजेंसी फॉर रिसर्च ऑन कैंसर - इंटरनेशनल एजेंसी फॉर रिसर्च ऑन कैंसर, फ्री ट्रांसलेशन - (IARC), जो UN से जुड़ा है, ने पहले ही डीजल इंजन उत्सर्जन को मनुष्यों के लिए कार्सिनोजेनिक के रूप में वर्गीकृत किया था (लेख में अधिक देखें " उच्च जोखिम डीजल उत्सर्जन से फेफड़ों का कैंसर होता है, एजेंसी का कहना है")।
ब्राज़िल
ब्राजील में, यूएसपी के प्रोफेसरों ने पीयूसी-आरजे और पेट्रोब्रास के पेशेवरों के साथ साझेदारी में, साओ पाउलो और रियो डी जनेरियो शहरों में माध्यमिक एरोसोल उत्सर्जन की पहचान करने के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका में किए गए अध्ययनों और प्रयोगों के समान प्रयोग किए।
वेजा मैगजीन द्वारा इंटरव्यू दिए गए विशेषज्ञों के मुताबिक, यह जनस्वास्थ्य का मामला है। यूएसपी के मेडिसिन फैकल्टी द्वारा किए गए अध्ययनों से पता चलता है कि साओ पाउलो में माध्यमिक और प्राथमिक एरोसोल के कारण होने वाली बीमारियों से प्रति वर्ष लगभग चार हजार शुरुआती मौतें होती हैं।
अनुसंधान डीजल से चलने वाले वाहनों के निरीक्षण पर ध्यान केंद्रित करेगा और नई परियोजनाओं और इस समस्या के समाधान की आवश्यकता को सुदृढ़ करेगा। यूरोपीय मॉडल के विपरीत ब्राजील के ईंधन सल्फर और हाइड्रोकार्बन में अधिक केंद्रित हैं। हाल ही में, ब्राजील ने इन पदार्थों की मात्रा को कम करने के लिए नियम जारी किए, लेकिन स्वच्छ ईंधन को अपनाने में अभी भी कुछ साल लग सकते हैं।
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