नीदरलैंड में परिचालन शुरू करने वाला दुनिया का पहला इलेक्ट्रिक मालवाहक
देश डीजल से चलने वाले मालवाहकों और ट्रकों को बदलने के लिए बिजली के जहाजों का उपयोग करेगा
नीदरलैंड में एंटवर्प के बंदरगाह का अगली गर्मियों में एक नया आकर्षण होगा: दुनिया का पहला इलेक्ट्रिक मालवाहक। पोर्ट-लाइनर कंपनी ने घोषणा की कि पहला "चैनल टेस्ला" अगस्त में बंदरगाह में काम करना शुरू कर देगा। नाव को एंटवर्प सरकार और यूरोपीय समुदाय के बीच साझेदारी में विकसित किया गया था, जिसमें कुल 200 मिलियन यूरो का निवेश किया गया था।
जहाज एक परियोजना में पहला कदम है जो डच सड़कों पर ट्रक यातायात को कम करने के साथ-साथ डीजल की खपत को कम करना चाहता है। कुल मिलाकर, पोर्ट-लाइनर ने पांच छोटी नावों, 52 मीटर लंबी और 6.7 मीटर चौड़ी, और अन्य छह बड़ी नौकाओं को लॉन्च करने की योजना बनाई है, 110 मीटर लंबी और 270 कंटेनरों तक ले जाने में सक्षम। सबसे छोटा 425 टन के कुल वजन के साथ 24 कंटेनरों को समायोजित करने में सक्षम होगा, और 15 घंटे की यात्रा के लिए स्वायत्तता होगी।
बड़ी बैटरी 35 घंटे तक चलनी चाहिए। दोनों मॉडल केवल कंटेनरों में स्थापित बैटरी से बिजली का उपयोग करेंगे डेक जहाजों की। छोटे जहाजों के पूर्ण पुनर्भरण में चार घंटे लगते हैं और जब आवश्यक हो, बैटरी को बंदरगाह में बदला जा सकता है। विकसित बैटरी मॉडल को पुरानी नावों में बैटरी लगाकर आसानी से दोहराया जा सकता है, जो आसानी से पुरानी संरचनाओं से जुड़ी होती हैं। यह जहाजों के समय से पहले निपटान से बचने के लिए, पहले डीजल द्वारा संचालित मालवाहकों के पुन: उपयोग और बहाली की अनुमति देता है।
2019 की दूसरी छमाही में सभी ग्यारह इलेक्ट्रिक फ्रेटर तैयार हो जाने चाहिए। अगस्त तक, दुनिया के पहले इलेक्ट्रिक फ्रेटर को उन ट्रकों को बदलना चाहिए जो नीदरलैंड के दक्षिण में एंटवर्प को जोड़ते हैं। रॉटरडैम, एम्स्टर्डम, एंटवर्प और डुइसबर्ग के बंदरगाहों के बीच के मार्गों पर बड़ी नावों का उपयोग किया जाएगा। छोटे मालवाहकों की लागत 1.5 मिलियन यूरो और बड़े मालवाहकों की लागत 3.5 मिलियन है।
जब पहली छह इलेक्ट्रिक बोट काम कर रही होती हैं, तो उम्मीद की जाती है कि वे अकेले डच सड़कों से हर साल 23,000 ट्रकों को हटाने में सक्षम होंगी, ग्रीनहाउस गैसों के जलने की जगह उत्सर्जन-मुक्त परिवहन।
कई देश डीजल की खपत पर फिर से विचार कर रहे हैं, जो वहां के सबसे अधिक प्रदूषणकारी जीवाश्म ईंधन में से एक है। उदाहरण के लिए, फ्रांस ने पहले ही घोषणा कर दी है कि वह 2040 तक गैसोलीन और डीजल कारों की बिक्री पर प्रतिबंध लगाएगा। डीजल जलाने से वातावरण में बहुत अधिक कार्बन डाइऑक्साइड (CO2) निकलता है, जिससे गैस ग्लोबल वार्मिंग के मुख्य दोषियों में से एक है। डीजल के उपयोग को प्रतिबंधित और प्रतिबंधित करना शहरों में प्रदूषण को कम करने में मदद करने के तरीकों में से एक है और समुद्र के मामले में, यह समुद्री जीवन को नुकसान पहुंचाने वाले ध्वनि प्रदूषण को भी रोकता है। इलेक्ट्रिक जहाज शांत और कम प्रदूषणकारी होते हैं, जिनका पर्यावरण पर कम प्रभाव पड़ता है।
