इलेक्ट्रिक साइकिल: इतिहास, फायदे और नुकसान
इलेक्ट्रिक बाइक को बेहतर तरीके से जानें और परिवहन के इस साधन को अपनाने के लिए स्वतंत्र महसूस करें
पिक्साबे द्वारा slikviditet छवि
इलेक्ट्रिक बाइक क्या है? के रूप में भी जाना जाता है साइकिल, यह एक मॉडल से ज्यादा कुछ नहीं है जो वाहन के प्रणोदन में उस छोटे से हाथ को देने के लिए एक एकीकृत इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग करता है। इलेक्ट्रिक बाइक की एक विस्तृत विविधता है: कुछ हल्के 20 किमी/घंटा और 32 किमी/घंटा के बीच गति तक पहुंचते हैं, जबकि अन्य अधिक शक्तिशाली 45 किमी/घंटा के निशान तक पहुंचते हैं। वे रिचार्जेबल बैटरी का उपयोग करते हैं और ब्राजील और दुनिया भर में लोकप्रियता प्राप्त कर रहे हैं।
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कहानी
पहला इलेक्ट्रिक साइकिल पेटेंट 19वीं सदी के अंत का है। 1895 में, ओग्डेम बोल्टन जूनियर ने एक गियरलेस, मोटर-चालित मॉडल का आविष्कार किया जो 10-वोल्ट बैटरी से 100 एम्पीयर दे सकता था। दो साल बाद, बोस्टन के होसे डब्ल्यू लिब्बी ने एक इलेक्ट्रिक साइकिल के एक मॉडल का आविष्कार किया जिसमें दो इंजन का इस्तेमाल किया गया था।
20वीं शताब्दी के दौरान कई अलग-अलग प्रकार उभरे। जेसी डी. ट्रूकॉलर की तरह, जिनके पास आंतरिक गियर के साथ एक मोटर बनाने का विचार था, जिसने साइकिल के पहिये को मुक्त रहने दिया, जिससे विद्युत सहायता के साथ या बिना पेडल करना संभव हो गया।
1990 के दशक में, टॉर्क सेंसर और पावर कंट्रोलर का आविष्कार किया गया था। तकनीकी युग की शुरुआत के साथ, इलेक्ट्रिक साइकिल बाजार ने घटकों की कीमत में कमी और नई प्रौद्योगिकियों के उद्भव के कारण विस्तार करना शुरू कर दिया, जिसमें बैटरी को रिचार्ज करने के अभिनव तरीके, जैसे आंदोलन और सौर ऊर्जा शामिल हैं।
आज, इलेक्ट्रिक साइकिल दुनिया भर में बड़े उद्योगों के साथ एक विस्तारित बाजार है। 2009 में, यह अनुमान लगाया गया था कि संयुक्त राज्य भर में 200,000 इलेक्ट्रिक साइकिलें थीं। जर्मनी में, उत्पादन 400,000 इकाइयों के निशान से अधिक है। ब्राजील में, बाजार अभी भी विकसित हो रहा है और मौजूद अधिकांश मॉडल आयात किए जाते हैं, हालांकि कुछ ऐसे स्थान हैं जो निर्माण करते हैं ईबाइक्स ब्राजील की कंपनियां।
लाभ
नियमित बाइक की तुलना में इलेक्ट्रिक बाइक का मुख्य लाभ इसकी व्यावहारिकता है। यह आपको व्यावहारिक और तेज़ तरीके से शहर के चारों ओर घूमने के लिए व्यावहारिक रूप से गैर-प्रदूषणकारी वाहन का उपयोग करने की अनुमति देता है। उन लोगों के लिए जो शारीरिक रूप से सीमित हैं या जो पसीने से तरबतर काम नहीं करना चाहते हैं, इलेक्ट्रिक साइकिल शहरी गतिशीलता में एक विशेष भूमिका निभाती है, कारों और सार्वजनिक परिवहन क्षमता से स्वतंत्रता पैदा करती है। यह चढ़ाई की यात्राओं में एक महान सहयोगी होने के साथ-साथ शारीरिक व्यायाम को प्रोत्साहित करता है। यह उल्लेख नहीं है कि यह शहरी क्षेत्रों में प्रदूषणकारी गैसों का उत्सर्जन नहीं करता है। तथ्य यह है कि आप विद्युत सहायता पर भरोसा कर सकते हैं और पेडलिंग में कम प्रयास की आवश्यकता होती है, जिससे लोगों को थोड़ी लंबी दूरी तय करने के लिए अधिक आत्मविश्वास मिलता है।
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आने-जाने पर खर्च में कमी उल्लेखनीय है, साथ ही पार्किंग, बीमा और करों जैसे अन्य खर्चों पर बचत के अलावा, जो साइकिल के लिए बहुत कम हैं।
विशेषताएं
इलेक्ट्रिक साइकिल के दो बड़े समूह हैं: पहला पेडलेक है, जो बिना एक्सीलरेटर वाली साइकिल हैं और जिनके इंजन साइकिल चालक पैडल के रूप में सक्रिय होते हैं। इस मामले में, साइकिल केवल पेडलिंग के कार्य से आगे बढ़ेगी। दूसरे समूह में एक्सेलेरेटर इलेक्ट्रिक बाइक शामिल हैं। उनके पास केवल त्वरण, केवल पेडलिंग या दो कार्यों के संयोजन के विकल्प हैं।
दोनों समूहों में, इलेक्ट्रिक साइकिल के मुख्य घटक इंजन हैं; बैटरी, जो इंजन को पावर देने के लिए जिम्मेदार है; इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रक या मॉड्यूल जो इंजन की गति को नियंत्रित करता है; त्वरक; पेडल असिस्ट सिस्टम (PAS); और उपकरण पैनल, जहां वास्तविक समय में साइकिल की जानकारी, जैसे बैटरी स्तर और गति की निगरानी करना संभव है।
इलेक्ट्रिक साइकिल के उपयोग को प्रोत्साहित करने वाले कानून पर चर्चा करना आवश्यक है। इस कानून के महत्व में कारों के उपयोग को हतोत्साहित करने और साइकिल चालकों के लिए बुनियादी ढांचे की मांग को मजबूत करने जैसे मुद्दे शामिल हैं।
कई देशों ने पहले से ही ऐसे कानून बनाए हैं जो इलेक्ट्रिक साइकिल के उपयोग को विनियमित करने के लिए अच्छी तरह से काम करते हैं। इसके लिए, यह वर्गीकृत करने के लिए कि क्या है या क्या नहीं है, विशेषताओं को परिभाषित करना आवश्यक था साइकिल. इलेक्ट्रिक साइकिल में बहुत अलग विशेषताएं हो सकती हैं, इसलिए इलेक्ट्रिक साइकिल को इलेक्ट्रिक ट्रैक्शन सिस्टम के साथ दो-पहिया वाहन के रूप में परिभाषित करना पर्याप्त नहीं है। इलेक्ट्रिक साइकिल को इच्छित उपयोग के अनुसार कॉन्फ़िगर किया जाना चाहिए। इसलिए, अधिकतम गति, स्वायत्तता, टोक़, शक्ति, त्वरण और सेंसर के प्रकार, बारिश और नमक स्प्रे के खिलाफ प्रतिरोध, वजन, कर्षण के प्रकार आदि को ध्यान में रखा जाना चाहिए। अभी के लिए, विचार और ज्ञान की कमी इन वाहनों की प्रगति और व्यवस्था में देरी करती है, जो निस्संदेह भविष्य की गतिशीलता में एक अभिव्यंजक स्थान पर विजय प्राप्त करेगी।
एक इलेक्ट्रिक बाइक के मालिक होने के लाभ
- आकार में आने का एक शानदार अवसर;
- आप बहुत सारा पैसा बचा सकते हैं;
- एक उड़ान भरने के लिए लाइसेंस या करों की कोई आवश्यकता नहीं है;
- साइकिल को बड़े शहरों में परिवहन के सबसे तेज़ साधनों में से एक माना जाता है;
- आपको साइकिल चलाने से काम के दौरान पसीने से तरबतर नहीं होना पड़ेगा।
यह सब एक पारंपरिक साइकिल के कई लाभों को गिनने के बिना। लेख में इस विषय के बारे में और जानें: "बाइक: इतिहास, भागों और लाभ"।
समस्या
इलेक्ट्रिक साइकिल द्वारा उत्पन्न अप्रत्यक्ष प्रदूषण को इसके निर्माण और निपटान के अलावा, इसके उपयोग के लिए विद्युत ऊर्जा के उत्पादन में ध्यान में रखा जाना चाहिए, और इन मामलों में बैटरी मुख्य समस्या है। फिर भी, पर्यावरण के लिए सकारात्मक प्रभावों का अभी भी एक फायदा है, क्योंकि a साइकिल पारंपरिक कारों की तुलना में बहुत कम पर्यावरणीय प्रभाव पड़ता है।
बैटरियों, जो पहले लेड और एसिड से बनी होती थीं, अब लिथियम आयनों द्वारा प्रतिस्थापित की जा रही हैं, जो अधिक टिकाऊ होने के अलावा (आमतौर पर 400 और 2000 रिचार्ज चक्र के बीच होती हैं), बहुत कम जहरीली होती हैं और इन्हें पुनर्नवीनीकरण किया जा सकता है। यह उल्लेख नहीं करने के लिए कि अधिक लंबी उम्र और कम निपटान प्रभाव वाली बैटरी बनाने के लिए हर दिन नई तकनीकों का विकास किया जा रहा है। और सौर ऊर्जा से चलने वाले इलेक्ट्रिक बाइक मॉडल को न भूलें।
विधान
ब्राजील में इलेक्ट्रिक साइकिल की मुख्य समस्याओं में से एक इस प्रकार के वाहन के लिए कानून की कमी है। अप्रैल 2012 में, रियो डी जनेरियो में एक साइकिल चालक पर एक प्रोहिबिशन ब्लिट्ज से गुजरने के लिए जुर्माना लगाया गया था जो बाइक पथ के लिए नियत स्थान पर आक्रमण कर रहा था। इस घटना के बाद, दिसंबर 2013 में, राष्ट्रीय यातायात परिषद (कॉन्ट्रान) ने संकल्प 465 प्रकाशित किया, जिसने देश में इलेक्ट्रिक साइकिल के उपयोग को नियमित साइकिल के बराबर करते हुए नियंत्रित किया। इस नए संकल्प के साथ, उन्हें पंजीकरण, कराधान, लाइसेंस और अनिवार्य बीमा से छूट दी गई है। हालांकि, उन्हें 350 वाट की अधिकतम बिजली सीमा की आवश्यकता होती है, उनके पास त्वरक नहीं हो सकता है और अधिकतम गति 25 किमी/घंटा हो सकती है। इसके अलावा, इलेक्ट्रिक साइकिल में स्पीड इंडिकेटर, बेल, नाइट सिग्नलिंग (फ्रंट, साइड और रियर) और रियर व्यू मिरर होने चाहिए, इसके अलावा राइडर को हेलमेट पहनने की जरूरत होती है।
